Innovation point

Autori: S. Ezoe, C. Nagao

L’articolo considera e descrive la stretta correlazione intercorrente fra le caratteristiche dei lubrificanti e la durata delle superfici delle ruote dentate.

Per valutare gli effetti degli ATF sugli ingranaggi per cambi automatici sono stati effettuati la prova delle quattro sfere e il test SRV, che hanno dato i seguenti risultati.

È stata trovata una buona correlazione tra il tenore totale di additivi EP (estrema pressione) e i coeffcienti di attrito ottenuti con il test SRV ad alta temperatura. Il coeffciente di attrito ottenuto con il test SRV aumenta all’aumentare del tenore di additivi EP nell’ATF. L’aumento degli additivi EP determina un aumento della proprietà antiusura adesiva, ma l’eccesso di additivi EP dà luogo a cedimento per pitting e usura adesiva. La riduzione degli additivi EP causa usura adesiva. Gli additivi EP dell’ATF hanno la possibilità di diventare uno dei fattori importanti che determinano la durata delle superfici degli ingranaggi per cambi automatici.

Pubblicato su: Organi di trasmissione; Luglio 2009; pagg. 74 - 78